猴車(chē)是礦山生產(chǎn)的重要設備，學(xué)名礦山架空乘人索道，用于地下礦山輔助運輸工人，可以縮短礦工上下井的路途時(shí)間，減少礦工上下井的體力消耗。固定抱索器是組成猴車(chē)的重要配件，可以形成不同的乘人索道。下面大秦索道為大家分享一下固定抱索器乘人索道都有哪幾種：
　　一、連續循環(huán)式固定抱索器乘人索道
　　連續循式固定抱索器乘人索道是指運載工具（猴車(chē)吊椅）在線(xiàn)路上不停地循環(huán)運行的乘人索道，其工作原理是一條閉合的運載索套在索道兩端的驅動(dòng)輪及迂回輪上，線(xiàn)路中間設有支架，支架上裝有托索輪或壓索輪組，隨地形變化將運載索托起或壓下，按一定間距將吊椅用抱索器固結在運載索上，驅動(dòng)輪驅動(dòng)運載索，帶動(dòng)吊椅實(shí)現運送礦工的目的，礦工上下車(chē)一般在站房前端，不允許礦工不下車(chē)迂回繞過(guò)驅動(dòng)輪或終端輪。這種類(lèi)型的固定抱索器乘人索道具有結構簡(jiǎn)單，鋼絲繩張力較小，建設周期短等優(yōu)點(diǎn)，是諸多礦山生產(chǎn)區域的架空乘人索道。
　　二、單線(xiàn)循環(huán)式固定抱索器乘人索道
　　單線(xiàn)循環(huán)式固定抱索器乘人索道是在連續循環(huán)固定抱索器吊椅式乘人索道基礎上發(fā)展起來(lái)的一種運載工具，吊椅在線(xiàn)路上作脈動(dòng)運行的架空乘人索道，這種索道的運行方式和設備配置與連續循環(huán)固定抱索器式客運索道相似，用一條鋼絲繩套在驅動(dòng)輪和迂回輪上，這兩個(gè)輪子分別裝設在起點(diǎn)和終點(diǎn)站內，在線(xiàn)路中間設有支架，支架上裝有托(壓)索輪用以托(壓)住鋼絲繩，驅動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運轉。單線(xiàn)循環(huán)式固定抱索器乘人索道的特點(diǎn)是能夠適應比較復雜的地形，如地勢起伏比較大的條件及跨越江河、海灣等，吊椅離地至大距離允許達到45m，對自然環(huán)境方面有更廣泛的適應性，因此在礦山及其他環(huán)境惡劣的生產(chǎn)區域應用廣泛。
　　三、單線(xiàn)往復式固定抱索器乘人索道
　　這種索道的運載工具在線(xiàn)路上作往復運行，吊椅與牽引索的連接依靠固定式抱索器，是往復式架空乘人索道中結構簡(jiǎn)單且投資較小的一種，與單線(xiàn)循環(huán)式乘人索道在工作原理、設備組成等方面幾乎沒(méi)有什么差別。由于只有一根運載索，故車(chē)廂一般不超過(guò)6人，若運載工具為猴車(chē)吊椅，則每個(gè)吊椅只能乘坐一名礦工。索道線(xiàn)路兩組車(chē)，各由2~5個(gè)吊廂組成。運行速度一般為2m/s~5m/s，不能與雙線(xiàn)往復式索道可以達到10 m/s速度相比，單向運輸能力一般不超過(guò)500人/h。
　　通過(guò)上述內容可知，固定抱索器組成的架空乘人索道類(lèi)型多樣，各有特色，應用廣泛，在礦山等高危生產(chǎn)領(lǐng)域有著(zhù)重要應用。