索道纜車(chē)是采用自動(dòng)循環(huán)的方法運行，如何循環(huán)的關(guān)鍵在于纜繩，纜繩是一條強度很高的鋼索，將它撐開(kāi)，而纜繩的兩端設置有大型的驅動(dòng)輪，將纜繩固定在驅動(dòng)輪上面，只要驅動(dòng)輪開(kāi)始運轉，就能夠牽引纜繩移動(dòng)。陜西索道,索道設備,索道廠(chǎng)家,索道纜車(chē),纜車(chē)設備

    而我們乘坐的車(chē)廂上面有一個(gè)叫握索器的裝置，通過(guò)握索器緊緊抓住纜繩，車(chē)廂就能夠靠著(zhù)纜繩移動(dòng)，而自動(dòng)循環(huán)運行。

    纜車(chē)的車(chē)廂是靠纜繩運行，一條纜繩上要懸掛幾十上百個(gè)車(chē)廂，雖然纜繩可以承載相當的重量，但是全程幾公里的距離實(shí)在太長(cháng)，還有這些車(chē)廂有一定的重量就會(huì )有向下的拉扯力，纜繩和驅動(dòng)輪可能因此有所損耗，于是就需要在沿途設置塔柱支架來(lái)支撐纜車(chē)，它們都是整個(gè)纜車(chē)正常運行的重要部件。

    在等待坐纜車(chē)的時(shí)候你會(huì )看到，在每個(gè)車(chē)站的車(chē)廂上方有許多機械正在運行，這些部件是帶領(lǐng)乘客飽覽美景的關(guān)鍵，車(chē)廂能夠高掛在纜繩上，順勢移動(dòng)就靠這些重要的裝置。

    首先是連接車(chē)廂的握臂，上方抓住纜繩的叫握索器，能夠控制握索器抓緊放松的是彈簧，整個(gè)彈簧在每個(gè)車(chē)廂進(jìn)入車(chē)站的時(shí)候，搭配站內的小型驅動(dòng)輪和軌道，具有輔助控制速度改變快慢的作用，讓車(chē)廂放慢速度讓乘客方便上下車(chē)。